Infelizmente vimos nesse mês de julho o maior acidente aéreo do país. Imagino que você já esteja de saco cheio de tantas notícias sobre grooving, reversos, Airbus e caos aéreo. Mas não se preocupem, nesse artigo não irei falar exatamente do acidente mas do que esse episódio foi capaz de provocar no layout do site da TAM.
Durante muitos anos encontrávamos no site da empresa um A320 no local onde deveria existir o seu logotipo. Por muito tempo aquilo me intrigou. Porquê um Airbus ao invés do logotipo? E mesmo assim, no avião, o logo da TAM não era muito visível.
Este é o layout do site da TAM que permaneceu o mesmo até o dia do acidente do vôo 3054
Normalmente encontramos o logotipo da empresa no topo, do lado esquerdo. Você sabe porquê? Explico: a leitura do ocidental é feita da esquerda para direita, de cima para baixo. Portanto toda leitura se inicia na esquerda e no topo, sendo assim o local mais importante, mais bem destacado e visualizado.de um layout.
Ocorre aí uma influência cultural pois em alguns países orientais a leitura é da direita para a esquerda. Por isso que sites árabes, por exemplo, na grande maioria mostram o logotipo alinhado a direita e no topo, pois nesse caso esta área é que passa a ter maior destaque por ser a primeira a ser lida.
Será que a TAM pretendia destacar os modernos aviões A320 e sua pintura?
Acreditem, meus amigos, nada que se coloca numa página é de graça. Todo elemento visual tem seu sentido. Você nunca verá um site de uma grande empresa colocando uma "sombra" em algum elemento porque fica "bonitinho". Tudo tem seu motivo. Através dos elementos visuais, a empresa procura despertar em você determinada imagem sobre aquilo que você está vendo. É o que chamamos de metamensagem.
Atrás de tudo que você vê existe uma metamensagem. Tannen define mensagem como a informação transmitida através das palavras, e metamensagem como sendo tudo aquilo que rodeia as palavras:
"Informações transmitidas por meio de significados de palavras é a mensagem. O que é comunicado sobre o relacionamento - atitudes de um para com o outro, a ocasião, e o que estamos dizendo - é a metamensagem. E é à metamensagem que respondemos mais incisivamente."
Quando você via o A320 da TAM no lugar onde deveria estar o logo do site, você não estava vendo um avião. Você estava vendo a modernidade da frota TAM, como as aeronaves são novinhas e esse tipo de conceito traz algo que toda empresa aérea deseja, confiabilidade, segurança e credibilidade.
Portanto, ao colocar o A320 ao invés do logotipo, a TAM buscava despertar em você essas idéias positivas sobre a imagem dela e não um avião simplesmente "bonitinho".
Geralmente as metamensagens são percebidas de acordo com experiências passadas de quem está vendo. Quem teve alguma experiência desagradável com um A320 jamais pensaria de forma positiva ao ver uma foto deste avião. E provavelmente foi por causa dessa experiência passada que a TAM mudou rapidamente o layout de seu site.
Uma semana após o acidente da TAM em Congonhas com um A320, acessei o site da empresa e notei algo bem diferente. Cadê o A320 no topo, do lado esquerdo?
Layout do site da TAM modificado dias após o acidente do vôo 3054.
É meus amigos, tiraram o avião. Vocês já imaginam o porquê não é?
A lembrança que todo brasileiro tem neste momento ao ver um A320 não é muito boa. A metamensagem que este avião desperta hoje é inevitavelmente falta de segurança, confiabilidade e proximidade com a morte. Graças a experiência passada que todos nós tivemos ao ver tantas notícias sobre o acidente, algumas até detalhando o funcionamento de um A320 e levantando a hipótese de falha mecânica como uma das razões do acidente, relacionamos imediatamente o avião a sentimentos negativos. O mesmo ocorreu no acidente de 96, quando o Fokker-100 ficou tão mal visto pelos brasileiros que a empresa precisou substituir todas essas aeronaves por A320.
A TAM, sabendo muito bem da imagem negativa que o A320 passou a despertar, tirou imediatamente o avião do seu site e colocou no seu lugar o logotipo da TAM. Notem que não é o logotipo vermelho, é um logotipo apagado, branco com um fundo cinza claro, quase não dá pra ver. Por quê será?
A empresa está passando por um momento delicado, principalmente em relação a sua imagem. A visão que as pessoas tem da TAM nesse momento não é das melhores. Então, porque destacar o logotipo da TAM? O vermelho que eles utilizam é forte, chama a atenção facilmente. E nesse momento o que a TAM não quer é chamar a atenção. Durante os próximos meses ela deseja ser esquecida. Depois começarão a trabalhar novamente a imagem de segurança e credibilidade que toda empresa aérea deseja despertar em seus clientes. Terão alguma dificuldade no início mas, como brasileiro tem memória curta, logo conseguirão se reerguer.
Além disso querem passar a imagem de que estão de luto, abalada e triste com o que aconteceu. Por isso esse logo sem vida.
Note também que foi retirado a chamada para o cartão Fidelidade TAM. Realmente nesse momento ninguém pensa em ter fidelidade a uma empresa que está enfrentando problemas com a sua imagem de credibilidade e segurança. Além disso a chamada possuía no seu lado direito a cauda do avião da TAM. Justamente a imagem que mais ficou gravada em nossas mentes, fotografada e filmada por toda a imprensa, foi a cauda do avião PR-MBK, tornando uma espécie de símbolo desse trágico acidente. Logo, associamos a cauda do avião a sentimentos negativos.
Por isso podem escrever: daqui a alguns meses aquele logotipo voltará a ser vermelho e tudo voltará ao normal. Pode ser até que o layout do site mude completamente, como tentativa de apagar uma época ruim e dessa forma eliminar as experiências negativas relacionadas ao acidente.
Então, meus amigos, fiquem atentos. Nada é de graça nesse mundo. Tudo que você vê num site tem sua razão de ser. Comece a ver os layouts desse ângulo, procurando identificar as metamensagens que os elementos visuais tentam passar pra você.
E vamos seguindo, com segurança, sempre para o alto e avante.
Raphael França Marques
Muito bom. Gostei da forma abordada. Isso eh parte de um grande trabalho de marketing e publicidade. Vemos q mesmo a empresa sendo mal vista, ainda sim tem funcionários bons :P parabens ae pla materia Bruno
Raphael França Marques
Aproveitando o comentário, li suas outras matérias, estou lendo quase que todas :D Só um comentário imprescindível: Tu tem a 'manha'. Gostei de todos teus artigos. Vá sempre para o alto e avante, porque voce sabe muito! abs!
Vinícius Siller
Logo que aconteceu o acidente eles já mudaram o layout, questão de 1 hora depois. Me pergunto: Porque o site da GOL não fez o mesmo, quando houve a colisão com o Legacy? Será que eles se garantem mais? Ou será que essa história de preservar a imagem, se "esconder" depois de um acidente não adianta?
Eu acredito que não faz sentido a parte da sua matéria. Mas de qualquer modo foi legal abordar o tema.
Raphael França Marques
Tipo, minha opiniao sobre oque tu disse é a seguinte: Tudo depende do webdesigner, do marketing e do publicitario envolvido. POde ser que os da Gol nao acharam interessante. Do mesmo modo que a mudança no site da tam nao faz tanta diferença POR AGORA, uma vez que a mídia fala nisso a cada minuto. Porem daqui a um mes, um ano, nao sei, a pessoa vai entrar no site da tam e vera a logo lá. caso houvesse o aviao, que a pessoa viu 218937103721 vezes na tv, talvez criasse um pre-conceito. Mas de qualquer forma, a mudança do layout nao é 100% confiavel na parte de esconder-se. É apenas um dos varios recursos que a tam deve estar pensando para TENTAR amenizar seu lado (se bem que a globo falando nisso todo minuto é meio impossivel). Como sempre dizemos e concordo: a maior parte dos brasileiros é zé mané e esquece tudo muito rápido.
Bruno Ávila
Olá Vinicius, mas o site da GOL durante o acidente do vôo 1907 mudou sim, talvez você não esteja lembrado. Era todo cinza escuro, a marca perdeu a cor, ficou cinza, e do lado um céu bonito que nos fazia refletir. Achei interessante na época pois foi questão de minutos, parece até que aquele site estava pronto. E do mesmo jeito que a TAM, tinha uma série de metamensagens por trás. Tirei um printscreen da tela no dia do acidente, veja http://www.brunoavila.com.br/blog/gol-voo1907.jpg
Lilian Perillo
Muito legal seu artigo, pois como disse no meu artigo sobre A Imagem: "A imagem tem poder sobre as pessoas, principalmente quando utilizada de forma oportunista pela mídia para elevar ou destruir uma pessoa ou distorcer um fato, de acordo com certas conveniências e ideologias."
Wemerson Tavares
Achei legal a observação e um alerta para quem desenvolve sites, ficarem antenados neste tipo de mensagen. Se possivel abordar mais o tema.
Ralph Fernandes Modesto de Almeida
po show de bola a materia
falta gente inteligente pra escrever assim aqui no imasters!
parabens cara!
Vinícius Siller
Bruno, digamos que o site da GOL mudou, me lembro bem desse hotsite, mas eu digo a estrutura do site, não vou explicar mt pq sei q vc já entendeu. Não mudou absolutamente NADA, a não ser uns links de avisos e pesares. Particularmente acho o layout da GOL muito cafona, credo! Perde de monte pro site da WebJet por exemplo, que por sinal é o mais bonito das empresas aqui do Brasil. E aproveitando para responder ao RAPHAEL...infelizmente o brasileiro é um povo otário mesmo, mas acredito que familiares e amigos das vítimas, não esquecerão tão cedo do acontecido. Acredito que esse tipo de mudança não dá resultado não, de certa forma cria-se até uma revolta nos amigos e familiares, percebendo que a empresa quer se safar das responsabilidades e das críticas. O sentimento desses familiares e de ALGUNS brasileiros é de revolta, perante o cenário da aviação brasileira e perante a empresa. Acredito que o fator CREDIBILIDADE não se altera para mais, quando se trata desse tipo de "jogada", acredito que, pode sim, alterar para menos. Não sou gerente de marketing, nem administrador de crises, mas os elementos modificados no layout não mudaram em nada a visão do brasileiro em relação à situação, pelo menos na minha concepção. Mas é isso, chega de conversa fiada. Um abraço pra vocês.
Flavio Rios Raffaelli
Caro Bruno
Parabéns pelo o artigo e pela abordagem dele. Muito oportuno o artigo e apresenta pontos impo rtantes no design de um site que muitos não pensam assim quando desenvolvem um site.
Abs Flavio
Paulo Maciel
Depende, vamos tirar o avião dali, pois as pessoas estão acostumadas com ela, e se a imagem ficar ali, vai ficar vista por outros olhos, vamos por a logo da tam, depois recolocamos a imagem do avião mais tarde.
Simplesmente, o avião não está ali porque caiu.
Vinícius Siller
Em relação ao cartão de fidelidade, tenho que concordar com você mesmo. Logo que vi as primeiras imagens do acidente, me lembrei imediatamente do layout do cartão, putz, que má sorte deles né, pois eu achei tão interessante aquela cauda como símbolo, mas fracassou com essa imagem que ficou marcada mesmo.
Agora a questão de ter um Avião A320 para querer passar credibilidade e modernidade, acredito que não funciona com a maioria, pois ninguém entende de avião mesmo, poucos que acessam o site deveriam saber que aquele avião era um A320, mas pra quem entende, realmente, passa um ar de credibilidade, etc e tal... mas como disse, com a maioria não funciona.
Jeferson Santos
Cara, na boa...
sem zoar...
voce mudou minha maneira de ver sites...
show a matéria!
continue assim!
Jose Ivanilson Oliveira *
Parabéns pela matéria. Confesso que não havia despertado para esses pontos, em relação ao layout de um site.
Está explícito que o poder da imagem é crucial no marketing...
Ronaldo Santos
olha Bruno realmente agora todo brasileiro tera uma pessima visão do A320, mas eu acho que é um detalhe temporario, nada que dentro de no maximo 2 anos isso seja "esquecido" né, abraços!
Rafael Lima
Eles só esqueceram do favicon !
Parabéns pela percepção e pela matéria, realmente me surpreendeu o fato de você tirar um screenshot logo após o acidente prevendo esta mudança no site.
Abraços
Jitone Leõnidas Soares
Aprendo cada dia mais com este homem... hehe. Depois de fazer seu curso de design web e ler suas matérias no imasters, adquiri uma censo crítico mais elevado e uma sensibilidade maior quanto aos assunto de de análises... Pois afinal né Bruno, "Nada em um site está ali por acaso"... Abração !!
R Cidade
Grande artigo este aí de cima... Muito bom. Porém vamos pegar mais leve no momento em que nos proclamamos otários. Afinal não é um americano q escreveu o artigo e acredito que quem está postando comentário também não o seja. Tudo bem q alguns fatos históricos são esquecidos por nós. Mas quem falo q qualquer outro cidadão do mundo, q não um brasileiro, tem memória fotográfica. Grande abraço a todos o webdesigners e sucesso.
Bete Campos
Essa observação abre os nossos olhos, para as mensagens subliminares que existem nas propagandas, como vc mesmo frisou muito bem, nada é de graça, a manipulação faz parte da humanidade.
ANDERSON DOS SANTOS SILVA
Parabéns Bruno, excelente artigo!! Cuidado pra TAM não te perseguir por conta desse artigo heim!! rsrs!! Não esquece dos podcasts cara, abs!!
Eliane Capra
Bruno, este artigo é excelente e nos faz refletir bastante.
Adorei esta abordagem, pois muitos designers não percebem muito essas mudanças.
Parabéns!
Capra
Sadjow Medeiros Leão
Para algumas pessoas o erro foi do avião A320, mas o erro foi da pista... não foi?!
Sadjow Medeiros Leão
Esquece meu comentário acima..
Emil Knorst
Bem pensado pelo pessoal da TAM, afinal de contas imagens estão diretamente relacionadas a sentimentos. Ótima observação Bruno!
Tancredo Rocha
Bastante interessante sua análise do site. Fiquei impressionado com a preocupação da empresa com detalhes que me passariam despercebidos, como as cores sóbrias para demosntrar o luto.
Muito bom!
Valdir Canoso Portasio
A matéria está muito boa, clara, objetiva, mas porque o lugar comum "...mas, como brasileiro tem memória curta..." ? Essa frase feita não acrescenta absolutamente nada e injeta uma brutal dose de senso comum para todo o resto. O brasileiro não tem memória curta, nem é indolente, nem "não sabe votar". A "igonorancia" ou a falta de lembrança estão diretamente ligadas à técnica tão bem exposta. Ou seja, somos levados a esquecer, levados à ignorancia. Afinal se fosse assim não seria necessário mudar nada. Na boa !
Emannuel Messias Silva Souto
O avião que vemos no site da TAM não é um A-320 e sim um A-330 um versão bem maior do avião da Airbus.
Elias Numeriano da Silva Souza
Como diz um ditado japonês: Uma imagem vale mais que mil palavras. Concordo com a matéria, muito boa. Imagem é tudo nesse mundo, a partir de você mesmo, imagem é tudo; embora no decorrer do tempo nos decepcionamos em acreditar nelas, porque os atos falam mais alto do quê palavras. Preservar a imagem da empresa e tentar fortalecê-la na mente do consumidor e reconquiatar sua fidelidade e confiança não é nada fácil neste caso, mas, temos que dar tempo para que tudo ser resolva.
Abraços
Hilton Muccillo
O site da TAM já foi reformaulado. Diferente dos layouts apresentados nas imagens da matéria.
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